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矿用礦車有M型密封,遇到呆滞的时候怎么办?
- 2019-01-10-

矿用礦車是煤矿生产中不可缺少的设备,为了更好地发挥其作用,固定式礦車需要与固定式礦車的许多部件结合使用。矿用轮对是固定式礦車附件的重要组成部分。

1)M型密封形的固定式礦車配件。M形密封是一种组合式密封,主唇里面装有弹簧,使其与轴颈保持紧密接触,而且可以自动修补唇口磨损的间隙。主、副唇均为翻边,能有效防止水和煤泥的浸泡,具有良好的防尘、防水性能。

2)固定式礦車备件采用MA系列固定式礦車专用轴承。采用大直径钢球增大轴承径向游隙,选用强度高、韧性好的单开口尼龙保持架。实验测试,旋转阻力仅为普通轴承的1/5,抗卡寿命是普通轴承的615倍以上。

3)M型密封预防煤泥和煤尘的进入。经过长时间的运行,煤尘和泥水逐渐进入轴承,由于固定式礦車专用轴承具有良好的抗卡性能,车轮仍能正常工作,使新型矿用轮对的使用寿命提高了旧结构轮对的三倍以上。可有效降低矿用卡车作业时的阻力系数。

18新利APP該如何處理我的車輪“呆瀉”?

使用矿用礦車时,当固定式礦車车轮较长时,可能会出现“呆瀉”的现象。尤其是在运煤的时候,固定式礦車的轮子突然卡住了。如果你想继续工作,固定式礦車的轮子居然不会转动。这种现象被称为固定式礦車车轮“呆瀉”。

首先,造成固定式礦車车轮“呆瀉”的原因主要有:

1.由于固定式礦車车轮与固定式礦車车轮之间磨损严重,间隙增大。当固定式礦車工作时,摩擦阻力使车轮“呆瀉”。

2.矿用礦車用了很長時間了。使用後,未進行適當的維護和修理。由于礦井下的水比較大,比較長,已經生鏽,現在生産車輪很長一段時間了。

3.由于安装时工人疏忽或使用不当,固定式礦車车轮处于半制动状态。车轮也会“呆瀉”。

二、消除車輪的“呆瀉”

1.在运输作业中发生“呆瀉”的时候。你可以停下固定式礦車,找个维修工具来检查和排除它。就可以消除这种现象。

2.爲了避免這一現象,工作人員在使用前要經過良好的檢查才能消除。

3.如果使用良好,應按規定的檢驗項目進行檢查和消除,或找供應商的客戶服務進行修理。


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